在我国大力推动环境保护的宣传下,电动汽车成为大家的选择,以北京为例,申请新能源电动汽车个人指标或将排到2023年。而膜结构充电桩车棚的网点还远远达不到覆盖。
数据显示,截至2017年底,膜结构充电桩比仅为3.5 : 1,充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率只有12%。
从技术上看,当前充电的短板主要集中在三个方面:
第一,膜结构充电桩充电时间较长,削弱了电动汽车的使用效率;
第二,充电设施服务能力不足,这主要体现在膜结构充电桩难找,兼容性较差等方面;
第三,膜结构充电桩智能化水平低,不便于大规模部署管理。
可以说,膜结构充电桩是制约着电动汽车大规模爆发的主要原因,因此如何加大对充电桩的布局,成为整个产业的当务之急。所以随着电动汽车的普及膜结构充电桩车棚的市场需求也会越来越大,我们的市场前景也是越来光明的。
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